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NASA宣布勇气号水星车拍戏的末梢一张照片,盘点

时间:2019-09-03 20:54来源:科学
盘点勇气号六年火星征程重要节点 NASA公布勇气号火星车拍摄的最后一张照片 勇气号探测器自从最后一次向气球传输信号以来一直处于无法获知状态,科学家也一直在试图寻找这颗功勋

盘点勇气号六年火星征程重要节点

NASA公布勇气号火星车拍摄的最后一张照片

勇气号探测器自从最后一次向气球传输信号以来一直处于无法获知状态,科学家也一直在试图寻找这颗功勋卓着的探测器的“遗体”!功夫不服有心人,一颗正在火星轨道运行的美国探测器近期拍摄到两颗已经长眠于这颗红色星球的人类探测器照片。其中一颗就是勇气号探测器。

北京时间2月23日消息,据国外媒体报道,在经历了6年多的火星探险历程之后,美国宇航局“勇气号”火星车最终停下了跋涉的脚步。美国宇航局上个月宣布,解救陷入火星上沙坑里的探测器“勇气号”的努力失败,“勇气号”将改为静止空间站。

据国外媒体报道,美国宇航局公布了一张勇气号火星车在火星上拍摄到的最后一张照片,电力、通信系统以及其他探测系统在火星的冬季中损害严重,意味着勇气号彻底失去“生命”特征。喷气推进实验室在上个月努力尝试着与勇气号建立联系,没有收到任何反馈信号,勇气号就像石沉大海,杳无音讯,留给世人的就是这张最后的照片,其将作为人类在地外行星上留下的又一个人造机器,是太阳系文明的见证。

北京时间3月5日消息,据美国太空网报道,一颗正在火星轨道运行的美国探测器近期拍摄到两颗已经长眠于这颗红色星球的人类探测器照片。拍摄这些照片的是美国宇航局功能强大的火星勘测轨道器,它从2006年起在火星轨道运行。

尽管“勇气号”仍将作为“静止研究平台”发挥作用,但是不可否认它将再也无法发现火星神奇的地貌,无法在每一个拐角、每一块岩石下获得新的科学发现。以下这组照片是“勇气号”六年火星征程所拍摄的最佳照片。通过对“勇气号”的跋涉历程和所取得的成就的回顾,表达对其的赞颂和怀念之情。

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这艘飞船最早是在今年1月26日的彩色图像中拍摄到降落于火星北极地区的美国宇航局凤凰号着陆器,照片中可以分辨出凤凰号着陆器和它四周冰封的大地。这是凤凰号自火星上的第二个冬季。2008年,凤凰号探测器成功降落在火星北极高纬度冰原地区展开土壤样本考察。

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勇气号火星车拍摄的最后一张照片

而在另一张图像中,MRO则拍摄到2004年1月份登陆火星的美国宇航局勇气号火星车的出发平台--一座拥有3块太阳能板的小小前进基地,当年勇气号正是从这座小平台上驶下斜坡,踏上火星的土地的。借助气囊弹跳技术和降落伞,反冲减速发动机等相互配合,美国宇航局实施的勇气号和机遇号火星车项目都得以取得惊人的成功。

2003年,美国宇航局喷气推进实验室将“勇气号”和“机遇号”火星车发射升空。它们担负着勘察火星地形和大气的任务,最初的设计寿命是三个月。不过这两部太阳能火星车大大超过了设计寿命,至今已经工作了6年多。

勇气号火星车于2004年1月3日登陆火星表面,通过跳跃式缓冲着陆,在火星上砸出一个巨大的人造坑,成功登陆火星南半球近赤道地区170千米宽的古谢夫环形山,而此前火星轨道探测器拍摄的照片显示这里曾经很可能是一个巨大的湖泊地区。随后在3月5日于“哈姆弗雷”岩石和环形山“哥伦比亚”地区的“克洛维斯”岩石上发现矿物质结晶和大量水流侵蚀的痕迹,第一次在火星上找到曾经存在液态水的证据。并传回首张火星表面彩色全景照片。

在工作了6年多之后,勇气号在2010年陷入沉默,去年美国宇航局正式宣布勇气号已经死亡。但这已经是远远超出设计服役期了,因为它最初的设计寿命仅为3个月。在1月29日拍摄的图像中,勇气号的着陆平台看上去是图像左下角的一个亮点,位于博纳瓦尔陨石坑(Bonneville Crater)附近。

自从2004年1月成功降落在火星表面后,“勇气号”已经捕捉到超过12万7千张照片。“勇气号”借助分光计、微观成像设备以及其他工具对火星岩石和土壤进行分析。“勇气号”还收集到强有力的证据表明,火星上曾经有水流动。

经过6年的缓慢跋涉,勇气历经无数次故障险阻,来到环形山边缘的一片松软的沙地,即特洛伊地区。自此,勇气号车轮陷入沙地中,尽管喷气推进实验室进行了各种尝试,其还是无动于衷,成为勇气号火星旅行的终点。最后的图像显示:画面中可见大量的岩石分布在火星表面,可见“哥伦比亚”山。在图像中央偏上的位置,浅色冯布朗山顶清晰可见,根据相关推论,冯布朗山是由火星上的火山作用产生的。

在此之前,MRO装备的高分辨率成像科学实验设备曾经拍摄到工作中的勇气号火星车的身影。但是在此之前的所有此类图像都是黑白的,而这次是首次拍摄到彩色版本。

在未来,“勇气号”和“机遇号”火星车肯定会被更强大的火星车所取代,但是它们将会被永远怀念。好比是第一个登上月球的阿姆斯特朗一样,“勇气号”已经成为太空探测器中的英雄一员。

也许是冥冥之中的巧合,由于勇气号深陷沙地,成为了火星上静止的地面“监测站”。通过勇气号车轮的转动,刨掉了火星地表一块底层,发现了大量且松软的硫酸盐物质,高浓度的硫酸盐比此前在火星上探测到的要多很多,这也表明了火星历史上曾经存在着水循环,这些水很可能支持着某种生命的存在。另外,来自机遇号的发现也表明,越来越多的证据显示火星的历史上存在过液态水。

死去的火星车

  1. 2004年1月4日登陆火星

虽然勇气号已经彻底失去工作能力,成为火星上永久的人造遗迹,但是机遇号自登子午线平原(Meridiani Planum)以来,情况较勇气号良好,目前机遇号正在圣玛丽亚撞击坑(Santa Maria crater)上进行勘察,截止今年初,机遇号已经行走了26公里,而今年底,美国宇航局新一代火星车将发射升空,开始新一轮的火星表面勘察任务。

勇气号和它的姊妹火星车机遇号的设计寿命都是3个月,它们被派往火星的主要目的是搜寻这颗红色行星上古代水活动的迹象。两辆火星车都极为出色地超额完成了它们的任务,并证明火星在过去确实曾经经历过更加温暖潮湿的时期。

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美国国家航空航天局网站相关报道

2009年5月份,勇气号的轮子不幸陷入流沙无法脱身。无奈之下地面控制人员只得将其变为一座设置在火星表面的固定探测站,在这种情况下,勇气号依旧源源不断地测量着各种数据并发回地球。但好景不长,随着火星严冬的临近,10个月后,勇气号的太阳能帆板已经无法吸收到足量的阳光供发电之用,它最终没能挨过残酷的冬天。

2004年1月4日登陆火星

美航天局宣布将放弃唤醒“勇气”号火星车

机遇号的情况则比较顺利,它现在仍然“身体健康”地在这颗红色星球表面工作,并在上个月庆祝了它在火星上工作8周年的纪念日。2011年8月份,经过差不多3年的跋涉,这辆饱经风霜的火星车终于抵达了它梦想中的目的地:直径约22公里的奋进号陨石坑(Endeavour Crater)。最近机遇号还发现了被地质学家们认为是证明液态水曾经流淌在火星表面的最好证据线索。

在历时7个月的长途跋涉后,“勇气号”终于在2004年1月4日在火星表面降落。降落伞为“勇气号”减速,24个气囊减轻着陆时的冲击力,“勇气号”成功地降落在康涅狄格州大小的古谢夫陨坑。科学家认为古谢夫陨坑是远古时代小行星或彗星撞击形成的。“勇气号”在此地降落后,对那里的环境条件进行了勘测。

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凤凰号探测器和其它

“勇气号”降落后,气囊被收起,火星车全部开启,准备踏上跋涉的征程。在出发前,“勇气号”回望着陆点,并拍摄下这张照片。而“机遇号”于当年1月25日在火星的另一面成功降落。

科学,凤凰号火星探测器是在2008年5月份着陆的,在它延续约6个月的任务期内,这一价值4.75亿美元的着陆器确认了这一区域浅地表下存在水冰,它还对火星这一地区进行了有价值的尘土量估算。 凤凰号探测器项目于2008年11月份终止。因为火星极地的冬天来临,日照下降,风沙天气非常恶劣,探测器的太阳能板已经无法吸收到足够的能量。

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而作为拍摄所有这些珍贵照片的飞船,火星勘测轨道器本身也正不断延续着自己的传奇。它于2006年3月10日入轨,目前正处于其任务延长期。

“勇气号”利用分光计和岩石磨损工具对火星岩石和土壤的矿物成分和组成进行勘察。“勇气号”勘察的第一块火星岩石名为Adirondack。这是一块橄榄球大小的岩石,被认为由玄武岩构成,属于一种火山物质。通过对其进行分析,可以获得火星过去地质条件的信息。

它提供的大量数据和高清影像为人们了解火星的古代气候环境,以及诸如风,陨星撞击和季节性冰霜等现象。火星勘测轨道器在其任务期间发回的考察数据量超过了先前所有火星探测项目获取数据量的总和。

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总结

勇气号火星车2005年5月19日用全景照相机拍下了火星上的日落景象,给人以同勇气号一起在火星上观看日落的感觉。照片上的景象清晰并略显凄冷,图片显示太阳正从火星“古谢夫环形山”的边缘落下。拍摄时间是勇气号在火星上的第489天下午6点07分。

登录火星一直是人类的梦想,不仅因为人类有很多关于火星人的传说,还在于它是最接近于地球的太阳系行星。为此,科学家做出了不懈努力,勇气号和凤凰号等探测器是人类登录火星的先驱,相信不久的将来,登录火星不是梦!

在火星上看去,太阳只有地球上的2/3,因为火星距离太阳的距离要远4800万英里。

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自从登陆火星后,“勇气号”在跋涉2英里后到达哥伦比亚群山。这里共有7座小山,大约270英尺高。“勇气号”在此对斜坡、岩石和山丘等进行了勘察,以了解这一地区的地质历史,时间长达一年多。分光计测量显示,这里的岩石成分在远古时代因水的作用而发生过改变。

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“勇气号”在哥伦比亚群山山脚下发现了一块岩石,研究人员将其命名为“金罐”(Pot of Gold)。对这块岩石进行研究后,研究人员从中发现了赤铁矿。这种物质在地球上只有潮湿环境中才会有。从火星车拍摄的显微照片上可以看出,“金罐”岩石有着芽状结构并覆盖着细微的凹槽。

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“勇气号”在古谢夫陨坑内的一个平原追踪到尘旋风的身影。“勇气号”火星车上的导航照相机每隔20秒就拍摄一张照片,因此它比较完整地拍摄下火星尘旋风过程。科学家可以更好地分析尘旋风的速度,以前他们只能通过静止图片进行分析。马克:莱蒙说:“这是我们得到的火星表面正在发生中的最好的旋风照片。”

尘旋风对“勇气号”也有很大帮助,能把太阳能板上的尘土吹走,使其可以获得更多能量。科学家相信,火星尘旋风一次又一次吹走了勇气号太阳能板上的尘土,使得它的漫游得以继续。

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“勇气号”甚至在火星上拍摄到地球照片,这是首张在外星球上为地球拍到的照片。通过“勇气号”上的全景和导航相机所拍摄的一系列照片,包括天空广域照片以及4张地球近距离照片,制得了这张照片。技术人员增强了照片的对比度,以更清晰地显现出微小的地球。

9.火星土壤中发现硫酸盐

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“勇气号”的轮子挖出一处壕沟,壕沟底部露出白色的火星土,随后“勇气号”调转方向。通过检测发现,这些火星土壤中含有硫酸盐,这也暗示火星上曾存在水。在古谢夫陨坑的哥伦比亚群山地区,也发现了类似的浅色土壤,也包含硫酸盐成分。科学家表示,这些土壤中的矿物质成分表明,湿润的火星远古时代存在火山爆发活动。研究人员表示,高盐分土壤通常表明曾经存在咸水,因为盐分能够凝结,而水分被蒸发。

  1. 探测“本垒板”高原

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2007年春季,“勇气号”对“本垒板”(Home Plate)高原进行了探测。“勇气号”发现了强有力的证据表明,在远古这里曾经有火山活动。“勇气号”在“本垒板”高原发现了“火山弹沉降”。研究人员认为,这些沉降是当火山爆发时,喷发出的岩石撞击柔软的沉积层形成的。而这正是火山活动的有力证据。科研人员将相关的发现发表在《科学》杂志上。

  1. 最重大科学成果:火星土壤发现二氧化硅

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最重大科学成果:火星土壤发现二氧化硅

2007年5月份,火星任务科学家报道称“勇气号”有了重大发现,它在火星土壤中发现完整的二氧化硅,这是火星上曾经有水的直接证据。具有戏剧色彩的是,原来是由于一次机械故障导致这项发现的,2006年该探测器的6个轮子中有一个被锁住,出现故障的轮子不得不由其他轮子牵引前行。当这个无法滑行的轮子在火星表面上滑行露出一片土壤层时,探测器上的分光仪揭示其中富含大量的二氧化硅,而在此之前两个探测器均未发现过该物质。因为二氧化硅是证明火星上曾经有水的最有力证据,所以科研人员将勇气号发现二氧化硅称为其“最重大的科学发现”。

  1. 深陷特洛伊沙地

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“勇气号”正在“特洛伊”火星丘陵处进行探险。“特洛伊”丘陵靠近“本垒板”高原,这一地区被认为是“火星曾探险过的最令人感兴趣的区域之一”。但是,“勇气号”也正是在这里被迫停下跋涉的脚步。去年4月23日,“勇气号”此处陷入沙土中,从此动弹不得。“勇气”号发回的照片显示,下方一块岩石可能卡住其“腹部”。美国航天局喷气推进实验室去年11月启动了一项预计耗时数月的营救计划,但最终无功而返。

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在服役6年多之后,美国宇航局宣布“勇气号”将不再在火星上跋涉,但是它将成为一个“静止的研究平台”。NASA火星探测计划主管道格:麦克奎斯逊说:“‘勇气号’并没有死,而是进入了生命的另一个阶段。”“勇气号”已经开始了一些实验,比如它开始研究火星中轴线的振动频率,以更好地了解这个星球的内核。这个实验需要花几个月的时间跟踪火星表面的一个点的运动,计算其细微变化。此外,“勇气号”的机械臂上的工具可以研究附近土壤的不同组成成分,它的加速仪可以起到测震仪的功效,可以监视风是如何带动土壤颗粒,火星大气是如何运作的等很多方面。如图所示,这是“勇气号”全景相机所拍摄的最后一张照片,显示了从“特洛伊”丘陵所看到的景色。与“勇气号”当年同期发射前往火星的“机遇号”仍继续在火星上自由行动。

NASA放弃解救“勇气号”努力 沙坑成其安息地

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